KW Fahrwerkssysteme
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Wir sind KW Sales & Service Point

Autorisierter und geschulter KW Partner mit Verkauf und qualifiziertem Einbau inkl. 5 Jahre KW Zusatzgarantie.

Sollten Sie fragen zu den Fahrwerken von KW haben, kontaktieren Sie uns einfach per E-mail oder per Telefon.
Wir beraten Sie gerne.

Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung.

Setup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup
Die Variante 1 „inox-line“ verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup mit einer sportlich-harmonischen Abstimmung, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben. Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie.

Sportliche Autofahrer, die mehr als nur eine herausragende Optik durch eine stufenlose Tieferlegung im geprüfter Verstellbereich wünschen, finden in dem KW Gewindefahrwerk Variante 2 „inox-line“ die ideale Fahrwerklösung.

Setup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit einstellbarer Zugstufe
Beim KW Gewindefahrwerk Variante 2 „inox-line“ können Sie als versierter Sportfahrer durch die mit 16 Klicks einstellbare Zugstufe („TVR-A“- Technologie) selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Dadurch können Sie die KW Dämpfer straffer oder komfortabler abstimmen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen.

Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 3 diese mit der separaten Einstellung der Druck- und Zugstufe einzustellen.

Setup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separat einstellbarer Druck- und Zugstufe
Das KW Gewindefahrwerk Variante 3 „inox-line“ ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer mit ihrer „TVR-A“- und „TVC-A“-Technologie erlauben eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

Beim KW Gewindefahrwerk Variante 4 „inox-line“ vereinen wir unsere führende Rennsporttechnologie mit einem deutlichen Plus an Alltagstauglichkeit für zahlreiche High-Performance-Fahrzeuge. Dies erlaubt eine unabhängige Einstellung der Zugstufendämpfung sowie der Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung.

Setup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung
Die dreifach einstellbaren High-Performance-Dämpfer mit ihrer unabhängigen Einstellung der Zugstufe durch die „TVR-A“-Technologie sowie der Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung durch die „TVCLH-A“-Technologie basieren auf der erfolgreichen Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers das ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring und werden je nach fahrzeugspezifischer Ausführung über Aluminiumstützlager unterstützt. Das neue KW Gewindefahrwerk Variante 4 wird ausschließlich für ausgewählte High-Performance-Fahrzeuge entwickelt, die durch die ausgereifte KW Fahrwerktechnologie im fahrdynamischen Grenzbereich sicherer bewegt werden können.

Ob auf langen Strecken auf der Autobahn, oder vielen Kilometern auf zügig gefahrenen Landstraßen, mit dem KW Street Comfort Gewindefahrwerk genießen Sie eine komfortable Abstimmung. Die kürzeren KW Dämpfergehäuse ermöglichen trotz der Tieferlegung einen komfortablen Restfederweg.

Setup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit einstellbarer Zugstufe
Beim KW Street Comfort Gewindefahrwerk liegt Ihr komfortorientierter Fahrspaß im Vordergrund. Deshalb waren unsere Testingenieure auf zahlreichen Autobahnen, Landstraßen und Schlechtwegestrecken für Sie unterwegs. Das KW Street Comfort Gewindefahrwerk eignet sich für alle Vielfahrer, die Freude an einer dezenten Tieferlegung mit Fahrkomfort vereinen möchten. Mit der mit 16 Klicks einstellbare Zugstufe („TVR-A“-Technologie) können Sie die KW Dämpfer darüber hinaus beim KW Street Comfort Gewindefahrwerk straffer oder komfortabler abstimmen.

KW DDC (Dynamic Damping Control) Gewindefahrwerk mit ECU (Electronic Control Unit).

Das Gewindefahrwerk mit seinen elektronisch regelbaren Dämpfern vereint erstmals eine intelligente Fahrwerkabstimmung per App-Steuerung mit einer individuellen Tieferlegung. Dadurch besitzen Sie die Möglichkeit, Ihr Fahrzeug mit einer adaptiven Dämpfersteuerung aufzuwerten und diese optional per KW DDC App auf Ihre Fahrweise und Ihren Anspruch anzupassen. Bestandteil des Lieferumfangs sind ein KW „inox-line“ Gewindefahrwerk mit hochwertigen Edelstahl-Federbeinen, elektronisch regelbaren Dämpfern, ein Hochleistungssteuergerät mit einem fahrzeugspezifischen Kabelsatz und KW DDC Taster für die Steuerung aus dem Cockpit sowie eine umfangreiche Einbaudokumentation für die einfache Installation.

Setup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit adaptiver Dämpferregelung und optionaler App-Steuerung per Handy
Das KW DDC ECU Gewindefahrwerk verfügt über drei fahrzeugspezifisch entwickelte Dämpfersetups. Per Knopfdruck können Sie zwischen der Sport-Grundabstimmung, einem sehr sportlichen und performanceorientierten Sport+ Setup sowie dem Comfort-Modus für Schlecht-Wege-Strecken wählen.

KW bietet Ihnen auch die Möglichkeit, die aktive Serien-Dämpfersteuerung Ihres sportlichen Fahrzeugs mit dem in Edelstahl gefertigten KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk zu kombinieren. So können Sie in Verbindung mit einer stufenlosen Tieferlegung die vorhandene aktive Dämpfersteuerung in Ihrem Automobil weiter nutzen.

Setup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit adaptiver Dämpferregelung
Bei der Installation werden die Serienfederbeine einfach gegen die in Edelstahltechnologie „inox-line“ gefertigten KW Federbeine ersetzt und die adaptiven KW Dämpfer mit der Serien-Bordelektronik durch die Originalstecker Ihres Automobilherstellers verbunden. Weitere Montageschritte sind bei den KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerken nicht nötig. Die serienmäßigen Dämpfer können einfach gegen das KW DDC (Dynamic Damping Control) Gewindefahrwerk ausgetauscht werden. Die vorhandene Steuerung und der im Innenraum installierte Schalter für die Betätigung der Dämpfersteuerung werden beibehalten.

Wird unsere adaptive Komplettnachrüstlösung noch mit einem WLAN-Modul erweitert, ist die Fahrwerkzukunft bereits heute! Mit der App können die adaptiven Dämpfer des KW DDC ECU Gewindefahrwerks stufenlos pro Achse auf die persönliche Fahrweise und Beladungszustände eingestellt werden. Die App ist kompatibel mit Smartphones und Eingabegeräten von Apple (iOS) und zahlreichen weiteren Geräten mit Android-Betriebssystem von der maximalen Comfort-Kennung mit einer sehr weichen Dämpfung (in der App mit 0% angezeigt) bis hin zum Sport+ Dämpfer-Setup (in der App mit 100% angegeben) intuitiv eingestellt werden. Hierbei ändert der KW DDC Taster den Farbton passend zur KW DDC APP.

Eine ausgezeichnete Alternative zu Tieferlegungen mit herkömmlichen Fahrwerkfedern bieten die KW Gewindefedersätze. Sie ermöglichen, dass Sie sich im Vergleich zu reinen Tieferlegungsfedern nicht mit einer vorgegebenen Tieferlegung zufrieden geben müssen, sondern das Niveau der Tieferlegung variieren können.

Setup – sportlich-harmonische Federraten
Die von KW genutzten hochwertigen Federn aus Chrom-Siliziumstahl sind bei den KW Gewindefedersätze in ihrer Federrate fahrzeugspezifisch auf die jeweiligen Serienfahrwerkdämpfer und Radlasten abgestimmt. Dabei berücksichtigen wir bei der Entwicklung der jeweiligen Federsätze, dass die Federraten auch mit den verschiedenen Dämpferkennlinien Ihres adaptiven Serienfahrwerks perfekt harmonieren. So erleben Sie selbst mit einem KW Gewindefedersatz Ihren Wagen direkter und dynamischer. Die KW Gewindefedersätze eignen sich für Automobilfahrer, die ihr Fahrzeug dezent tieferlegen und dabei den Vorteil eines individuellen Einstellbereichs nutzen möchten.

Mit dem KW HLS können Sie Ihren Sportwagen oder Ihr tiefergelegtes Fahrzeug anheben, um Hindernisse wie Bodenwellen, Garagen- und Tiefgarageneinfahrten gefahrlos zu überwinden. Je nach Ausführung des installierten Liftsystems wird Ihr Fahrzeug an der Vorderachse oder an beiden Achsen angehoben.

Das Lift Kit gibt es in zwei verschiedenen Ausführungen: HLS 2, das an der Vorderachse installiert wird und HLS 4, das auf Wunsch zusätzlich auch an der Hinterachse verbaut werden kann und eine Anhebung des gesamten Fahrzeugs ermöglicht. Die Hydraulikzylindereinheit wird am Gewindefahrwerk zwischen Federteller und Feder montiert. Der Vorteil eines Hydrauliksystems besteht darin, dass im Fahrbetrieb keine Komprimierung (Bewegung) der ausgefahrenen Zylindereinheit (keine unerwünschte zusätzliche Federung) auftritt.

Das KW HLS Lift Kit gibt es als komplette Fahrwerklösung in Kombination mit einem KW Gewindefahrwerk oder auch als Nachrüstsatz für serienmäßige Fahrwerke sowie KW Gewindefahrwerke, bestehend aus Federn, Adaptionen, Hydraulikzylinder und kompletter Steuerung.

KW Clubsport 2-way
Steht die regelmäßige Teilnahme an Trackdays oder der semiprofessionelle Einsatz im Vordergrund, ist das KW Clubsport 2-way Gewindefahrwerk das ideale Fahrwerk. Mit seinen Stützlagern, dem Rennsportfedersystem und der verwendeten Rennsportventiltechnologie mit separater Einstellung der Druck- und Zugstufenkräfte sowie Straßenzulassung erhalten Clubsport-Fahrzeuge ein entscheidendes Performance-Upgrade.

KW Clubsport 3-way
Die Fahrwerktechnologie der 24h-Rennen-Sieger mit ihren 3-fach einstellbaren High-Performance-Dämpfern bietet das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk für die Straße. Mit den separat in Lowspeed- und Highspeed-Druckstufe sowie Lowspeed-Zugstufe einstellbaren Dämpfern muss kein Kompromiss mehr in der „Fahrwerk-Performance“ eingegangen werden. Neben den 3-fach einstellbaren Dämpfern besitzt das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Unibal-Stützlager, Rennsportfedern, hartcoatierte Kolbenstangen, eine Straßenzulassung und besitzt je nach Fahrzeug Federbeine und Dämpfergehäuse aus Edelstahl oder Aluminium.